在整個(gè)減速機(jī)的使用過程中,不同結(jié)構(gòu)的減速機(jī)的性能不一樣加工工藝也不一樣。
　　蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

優(yōu)點(diǎn)1

降速效果好；振動(dòng)小，噪音低，能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

優(yōu)點(diǎn)2

傳動(dòng)平穩(wěn)；可自鎖；節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，可連續(xù)24小時(shí)工作。蝸桿能帶動(dòng)蝸輪，而蝸輪是不能帶動(dòng)蝸桿的。

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齒輪減速機(jī)

齒輪

減速機(jī)

齒輪減速機(jī)因?yàn)閮?nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)在加工處理的時(shí)候經(jīng)過多層的工藝處理之后表面的硬度變得很高，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱而加速磨損。而磨損是所有的減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中需要面對的一個(gè)問題。經(jīng)過多層次的加工處理之后的齒輪會(huì)更加的耐磨。在一些使用環(huán)境比較惡劣的情況下，會(huì)選擇使用齒輪減速機(jī)。

優(yōu)點(diǎn)1

齒輪更加的耐磨；傳動(dòng)效率可以高出40%左右；能使用各種復(fù)雜惡劣的環(huán)境中使用。

優(yōu)點(diǎn)2

使用壽命以及性能方面也會(huì)好一些，但齒輪減速機(jī)成本可能會(huì)高一些。